SUOMEN KUITUSAHAUS
Suomen Kuitusahaus ist ein auf die Tiefbautechnik von Glasfaserkabeln, d. h. auf die Durchführung von „Microtrenching“ spezialisiertes junges, innovatives Unternehmen und Vorreiter in dieser Branche in Finnland.
WAS IST DIE MICROTRENCHING-TECHNIK?
Bei der Microtrenching-Technik wird das Mikrorohrsystem in einem 24 mm breiten Schlitz verlegt, der direkt durch den Asphalt in 27-40 cm Tiefe in die Straßenstruktur gefräst und anschließend mit einer speziellen Kiesschüttung gefüllt und abgedichtet wird.
Die Beschichtung wird mit Bitumen durchgeführt, das die höchsten Qualitätsansprüche an die Reparatur von Asphaltdecken erfüllt.
EINSATZ DER MICROTRENCHING-TECHNIK
Einsatzgebiete der Microtrenching-Technik sind in Finnland insbesondere Ballungsräume und die Einfamilienhaussiedlungen in Ballungsräumen, in denen die Gebäude dicht aneinander gebaut worden sind und in denen die Art des Geländes oder die Strukturen der Infrastruktur keine Grabungsarbeiten unterstützen.
Das Verfahren kann sowohl in neuen als auch in alten Einfamilienhaussiedlungen eingesetzt werden.
Durch den Einsatz und die Kombination verschiedener Techniken kann der Netzbau in den Siedlungen intensiviert werden.
MICROTRENCHING ALS MIKROKANALTECHNIK
Das Verfahren des Microtrenchings ist ursprünglich für Flughäfen entwickelt worden. Der Flugverkehr wird nicht gestört, die technische Arbeit geht schnell vonstatten und das Verfahren erfüllt die Anforderungen an die Haltbarkeit der Oberfläche. So ist die Beeinträchtigung für den Flugverkehr minimal.
Microtrenching ist eine Mikrokanal-Verlegetechnik. Es ist eine schnelle und effiziente Verlegetechnik beim Glasfaserbau in Ballungsräumen.
Die Technik ermöglicht im Vergleich zu traditionellen Verfahren eine circa zehnfache Baugeschwindigkeit. Gleichzeitig werden auch die Beeinträchtigungen für die Einwohner und den Verkehr minimiert.
WARUM DIE MICROTRENCHING-TECHNIK?
Die überragenden Vorteile des Microtrenchings sind die Geschwindigkeit der Verlegung, die minimalen Störungen sowie dass der Verkehr die ganze Zeit über nicht nennenswert beeinträchtigt wird.
Die Auswirkungen auf den Verkehr sind gering und die Beeinträchtigungen für die Einwohner sind minimal.
Die Technik kann unabhängig von der Jahreszeit eingesetzt werden. Es kann das ganze Jahr über gebaut werden, auch im Winter.
Die ersten Erfolge fertiger Verlegearbeiten:
Die Gemeinden stehen dem Projekt positiv gegenüber. Die Einwohner sind mit der Geschwindigkeit und der Ungestörtheit zufrieden. Die Straßen können die ganze Zeit über befahren werden. Die Produktionsgeschwindigkeit entsprach den Erwartungen - am besten Tag wurden sogar 700 m fertig verlegt.
